PRESENTACIÓN DE LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL

Nueva estrategia de seguridad vial. Esta es nuestra opinión

El día 9 de junio tuvo lugar la presentación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. En su elaboración se contó con la colaboración de más de 300 personas, pertenecientes a más 160 organismos públicos y privados, que han participado a través de los grupos de trabajo amparados por el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, de las numerosas reuniones bilaterales celebradas, o aportando comentarios al texto de la Estrategia. En la misma, participó Vicente Sánchez, presidente de P(A)T.

Puedes ver la presentación aquí:

Queremos aprovechar esta ocasión para darle las gracias por su trabajo y su compromiso en favor de la seguridad vial. El realizado hasta el momento y el que, sin duda, seguirá siendo necesario durante todo el desarrollo de la Estrategia de Seguridad Vial 2030.

Vicente Sánchez, presidente de P(A)T, fue a la presentación y está muy a favor de la estrategia y la gran labor hecha por la DGT. No obstante remarca que hay que hacerla realidad, hacerla efectiva, pues no se puede tener buenas ideas y no hacer seguimiento. 

Se muestra contrario a la propuesta del permiso de conducir B1 para mayores de 16 en microcoches eléctricos ya que es un paso atrás: “Llevamos años promoviendo el uso de transporte público y transporte activo sostenible, como bicicleta y andar, con el objetivo de disminuir la cantidad de coches en las ciudades. No podemos animar a la sociedad joven a que saturen las ciudades más de lo que ya están. Es importante mantener en mente la necesidad de la reducción de movilidad en transporte privado, por motivos de contaminación atmosférica y acústica, pero también para crear ciudades para la vida, y no ciudades para los coches.”

Desde P(A)T, animamos a la reflexión sobre el impacto que este permiso de conducción va a tener.