En aquesta secció podràs trobar escrits d’opinió sobre temes de seguretat viària i temes d’actualitat. L’associació està composta tant per persones afectades per sinistres de trànsit, com a professionals de diferents àmbits relacionats amb la seguretat viària i l’atenció a les víctimes, fet que permet combinar una mirada objectiva i subjectiva, ajudant-nos a crear debat en la societat perquè el tema de la seguretat viària estigui viu.

Reflexionar sobre el tema, crear opinió, debatre és la manera de canviar, d’ampliar conceptes, de prendre consciència.

Hem aconseguit canviar el concepte de “accident” com a fet fortuït i inevitable, pel de “sinistre” que té implícita la idea de causalitat. Si sabem què causa els mal anomenats “accidents de trànsit”, podem incidir i treballar sobre elles per evitar el dolor que suposa per a tantes famílies.

REFORMA DELS CURSOS DE RECUPERACIÓ DE PUNTS

, ,
Els cursos de sensibilització per a la recuperació de punts i del permís de conduir sofriran una transformació. P(A)T s'ha reunit amb el Director de la DGT Pere Navarro i amb el Conseller d'Interior de la Generalitat de Catalunya, Joan…

COMPAREIXENÇA DE P(A)T DAVANT LA COMISSIÓ D’INTERIOR DEL PARLAMENT DE CATALUNYA

, ,
Dimecres passat 21 de juny a les 16h, Vicente Sánchez, president de P(A)T, i Joan Puig-Pey, vicepresident de P(A)T, van comparèixer davant la Comissió d'Interior del Parlament de Catalunya. Gràcies als esforços de Ole Thorson, expresident…

PREMIAT EL PROJECTE DE P(A)T “SLOW CITY”

, ,
En la celebració del Dia Mundial del Medi Ambient del passat 9 de juny en el Espai Francesca Bonnemaison, P(A)T amb la nostra iniciativa “Slow City”, vam rebre el premi a les 10 Bones idees per a canviar el món de l'any 2022. Amb aquest…

LA MOBILITAT A BARCELONA A DEBAT

,
Barcelona incompleix sistemàticament els límits de contaminació permesos per la Unió Europea, i estudis publicats per ISGLOBAL calculen que més de 1.000 persones moren cada any a Barcelona per causes relacionades amb alts nivells de contaminació,…

RECORDANT OLE THORSON

Ole Thorson va néixer a Copenhaguen, Dinamarca, i ha estat un Enginyer de Camins inusual i molt vinculat a una mobilitat segura que ha construït molts camins, tant en sentit literal com en sentit figurat. És impossible resumir una vida professional…

REIVINDICACIONS

, ,
Com sabem, en la nostra vida diària, estem exposats a una sèrie de factors que poden afectar la nostra salut i desafortunadament, en moltes ciutats espanyoles, els sinistres de trànsit, la contaminació de l'aire i la contaminació acústica…

8M

, ,
Aquest dilluns es va fer públic el cas d'una dona que va ser agredida sexualment per dos homes en un cotxe, usant el vehicle com a facilitador del delicte per a aïllar a la víctima completament de qualsevol que pogués ajudar-la. La noia…

22 de Febrer DIA EUROPEU DE LES VÍCTIMES DE DELICTE

, , ,
En els 33 anys transcorreguts des del primer Dia Europeu de les Víctimes del Delicte, hem vist molts progressos en la millora a l'atenció a les víctimes de trànsit, especialment a Catalunya amb els serveis SIAVT i INVICTES que depèn del…

INVICTES: CONEIXENT EL SERVEI

, , ,
Malgrat aquesta greu falta d'una oficina homogeneïtzada a nivell europeu amb la normativa marc de l'Estatut de la Víctima del Delicte que inclogui a les víctimes de delictes viaris, a Catalunya tenim un exemple de servei especialitzat per…

MOBILITAT SEGURA, INCLUSIVA I SOSTENIBLE

,
  P(A)T entitat ambaixadora de l'International Mobility Congress. L'IMC és molt més que un congrés. Del 25 al 26 d'octubre, trobaràs a Sitges un espai de coneixement, negoci i de creació de xarxa amb la participació de tot el sector. El…

PREMI DEL JURAT PER A OBJECTIU ZERO EN EL INTERNATIONAL ROAD SAFETY FILM FESTIVAL

, ,
  El projecte es va realitzar en col·laboració amb la Federació d'Autoescoles de Catalunya. Vam ser a autoescoles on expliquem als joves que s'estaven traient el permís de conduir les conseqüències de beure i conduir amb…

PAU EN LA MOBILITAT

,
Segons l'ideari de P(A)T, els mesos d'estiu haurien de ser els de descans anual, però en la mobilitat sembla que és al contrari.  Potser l'agressivitat acumulada durant l'any laboral surt a carrers i carreteres i s'uneix a altres factors…