Resum de la 3 Conferència Ministerial per a la Seguretat Viària
Cada 24 segons, algú mor a causa d'un sinistre de trànsit en el món URGEIX ACABAR AMB LA INACCIÓ EN SEGURETAT VIÀRIA
La setmana passada, els líders mundials, inclòs Pere Navarro, Director general de trànsit, Juli Gendrau, Director del Servei Català de Trànsit i Sonia Díaz de Corcuera, Directora de Trànsit del govern basc, es van reunir a Suècia en la Tercera Conferència Ministerial Mundial sobre Seguretat Viària per a acordar un objectiu global que podria salvar 650,000 vides cada any.
Jean Todt, Enviat Especial de l’ONU per a la Seguretat Viària, va dir: “Avui dia, les lesions causades pel trànsit representen una de les principals causes de mort entre els joves de 5 a 29 anys. Les seves conseqüències són devastadores. Vaig assumir el paper d’Enviat Especial de l’ONU per a la Seguretat Viària per a fer front a aquesta crisi evitable i tràgica. Crec que estem marcant la diferència, però el progrés ha estat lent i ha d’accelerar-se. Animo als governs al fet que facin un pas endavant i prenguin mesures urgents per a aconseguir una reducció significativa del 50% de les morts per sinistres de trànsit en 2030. També exhort a la societat civil al fet que parli i faci sentir la veu dels més vulnerables”.
En els dos dies que va durar la conferència, van morir en el món 7.400 persones, la qual cosa suposa cada any 1,35 milions de persones mortes als carrers i carreteres del món i 50 milions més que resulten ferides de gravetat. En 2019 només a Espanya, més de 1098 persones van morir com a resultat dels sinistres de trànsit. El cost humà és devastador, causant dolor físic i emocional, sofriment i por paralitzant. A més molts afectats experimenten altres pèrdues associades com a separacions i divorcis, pèrdua de treball i d’ingressos i desigualtat quant a oportunitats en educació i ocupació.
Sabem que aquestes morts són evitables. El nou objectiu global per a reduir en un 50% les persones mortes i ferides de gravetat en carrers i carreteres en 2030 respecte 2020 és un pas important. Els governs, inclòs el govern d’Espanya han de prendre la decisió ferma de prioritzar la seguretat dels ciutadans i implementar mesures que salvaran milers de vides, com la reducció de la velocitat a 30km/h en zones urbanes.
