Vicente Sánchez, President de P(A)T: “És bo que no hagin de triar si beuen o no en conduir”
“Només Zero té Zero Conseqüències” resava el lema de la campanya de conscienciació de la Direcció General de Trànsit que ens ha acompanyat aquest estiu. No obstant això, “més de 500 conductors han estat detectats cada dia després d’haver ingerit alcohol o altres drogues”, segons informaven després de l’última campanya especial de vigilància duta a terme a un total de 225.946 conductors del 19 al 25 d’agost per l’Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil.
L’alcohol continua sent una de les principals causes de sinistralitat provocant un gran nombre de víctimes al nostre país i, en P(A)T creiem en la conscienciació, la prevenció i les mesures dissuasives com els controls per a reduir aquestes xifres aconseguint un consum responsable i saludable, però és notori que no és suficient. Per això rebem amb esperança la notícia del Ministre d’Interior Fernando Grande-Marlaska, qui ha decidit posar sobre la taula el reduir de 0,25 mil·ligrams per aire espirat a 0,10. Això significa que un sol terç de cervesa donaria positiu en un control d’alcoholèmia, la qual cosa animaria a tots a no beure i conduir.
Sembla que Grande-Marlaska ha escoltat i pres nota del clam de les associacions de víctimes que demanem des de fa molt temps aquesta mesura perquè ningú hagi de passar per una pèrdua o lesions produïdes per un sinistre vial per culpa de l’alcohol i les drogues. Aquesta iniciativa se sumaria al que també es va posar sobre la taula quant a la reducció de la taxa per a conductors novells i professionals.
Des de P(A)T aplaudim aquesta “valentia política” com diu el nostre President Vicente Sánchez perquè resulta “bo que no hagin de triar si beuen o no en conduir” i amb això “els fem un favor a ells, als seus familiars i a tots els que podem trobar-nos amb ells per la carretera”, afegeix Vicente.
Hem de tenir clar que si es beu i es condueix s’és prou conscient del dolor que podem causar. És una decisió que pot perjudicar un mateix i a la resta de les persones que transiten per la calçada. Per tant, parlem de “violència viària”, perquè ningú té dret a posar fi a la vida de ningú encara que es pensi “jo controlo” i “això no ens passarà”. No hi ha excuses i podem evitar molt de sofriment si decidim triar la vida prenent un taxi, o donar les claus al conductor designat – a la persona que no ha begut, o anar en transport públic. Opcions hi ha moltes, vida només hi ha una.
