PRESENTACIÓ DE L’ESTRATÈGIA DE SEGURETAT VIÀRIA

Nova estratègia de seguretat viària. Aquesta és la nostra opinió

El dia 9 de juny va tenir lloc la presentació de l’Estratègia de Seguretat Viària 2030. En la seva elaboració es va comptar amb la col·laboració de més de 300 persones, pertanyents a més 160 organismes públics i privats, que han participat a través dels grups de treball emparats pel Consell Superior de Trànsit, Seguretat Viària i Mobilitat Sostenible, de les nombroses reunions bilaterals celebrades, o aportant comentaris al text de l’Estratègia. En aquesta, va participar Vicente Sánchez, president de P(A)T.

Pots veure la presentació aquí:

Volem aprofitar aquesta ocasió per a donar-li les gràcies pel seu treball i el seu compromís en favor de la seguretat viària. El realitzat fins al moment i el que, sens dubte, continuarà sent necessari durant tot el desenvolupament de l’Estratègia de Seguretat Viària 2030.

Vicente Sánchez, president de P(A)T, va anar a la presentació i està molt a favor de l’estratègia i la gran labor feta per la DGT. No obstant això remarca que cal fer-la realitat, fer-la efectiva, perquè no es pot tenir bones idees i no fer seguiment.

Es mostra contrari a la proposta del permís de conduir B1 per a majors de 16 en microcotxes elèctrics ja que és un pas enrere: “Portem anys promovent l’ús de transport públic i transport actiu sostenible, com a bicicleta i caminar, amb l’objectiu de disminuir la quantitat de cotxes a les ciutats. No podem animar a la societat jove al fet que saturin les ciutats més del que ja estan. És important mantenir en ment la necessitat de la reducció de mobilitat en transport privat, per motius de contaminació atmosfèrica i acústica, però també per a crear ciutats per a la vida, i no ciutats per als cotxes.”

Des de P(A)T, animem a la reflexió sobre l’impacte que aquest permís de conducció tindrà.