P(A)T (associació de Prevenció d’Accidents de Trànsit) assisteix a la 3a Conferència Ministerial per a la Seguretat Viària que tindrà lloc els dies 19 i 20 de febrer a Estocolm
Els ministres de govern, alts funcionaris i ONGs de més de 100 països es reuniran a Estocolm, Suècia, del 19 al 20 de febrer per a acordar una nova agenda mundial de seguretat viària per a 2030 amb l'objectiu de reduir a la meitat les morts i lesions per sinistres de trànsit, en línia amb els objectius globals acordats en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) de les Nacions Unides.
“El fet que es perdin 1,35 milions de vides cada any degut a sinistres de trànsit és una atrocitat. Pagar per la mobilitat és un preu inacceptable”, va dir el Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, Director General de l’Organització Mundial de la Salut (OMS).
De la Conferència Ministerial sorgirà la Declaració d’Estocolm que exigeix una forta voluntat política i cooperació internacional, així com col·laboracions en molts sectors de la societat. La Declaració presentarà recomanacions clau per a l’acció per a impulsar la reducció a la meitat de les morts i lesions per accidents de trànsit en 2030.
Declaració d’Estocolm: https://www.roadsafetysweden.com/about-the-conference/stockholm-declaration /
Malgrat els esforços els governs del món assumeixen que continuaran morint milions de persones en el món durant la dècada vinent i per tant una adequada resposta post-accident i els serveis d’atenció a les víctimes són imprescindibles per a garantir el dret a la qualitat de vida de tots els afectats, els actuals i els futurs.
Per això durant la fase de consulta de la Declaració d’Estocolm, P(A)T ha exigit que hi hagi més esmenes directes en relació a la protecció dels drets de les víctimes i les seves famílies, argumentant que és just que la societat doni una resposta d’acord amb la catàstrofe evitable que suposen els sinistres de trànsit.
En concret ha demanat que s’inclogui el suport a les víctimes de trànsit responent a les seves necessitats per a recuperar la salut física, psicològica i emocional, des d’un enfocament integral i integrador en la societat, garantint un sistema legal i judicial que protegeixi a les víctimes, exigeixi responsabilitats penals i civils als perpetradors com a mesura dissuasòria i estableixi una compensació pels danys soferts amb una indemnització justa i ràpida que contribueixin a una millor qualitat de vida per a les víctimes.
Així mateix ha demanat que s’inclogui l’observança del Dia Mundial en Memòria de les Víctimes de Trànsit com una manera de reconèixer el patiment de les víctimes i de conscienciar a la societat sobre les terribles conseqüències dels sinistres de trànsit.
Més enllà de prevenir el sofriment humà i les grans pèrdues econòmiques, abordar les morts i lesions causades pel trànsit té un impacte positiu en tots els aspectes de la societat i el desenvolupament, inclosos els relacionats amb el medi ambient, el canvi climàtic, l’educació, l’ocupació, l’energia, la pobresa, els drets humans i la igualtat, com es descriu en els objectius dels ODS.
