MOTOS APARCADES A LA VORERA

Volem carrers per viure-hi

Entre març i maig d’enguany les entitats de Catalunya Camina i Eixample Respira van realitzar un estudi sobre l’estacionament dels vehicles de dues rodes (motos i ciclomotors).

Cal tenir en compte, tal com especifiquen en el seu informe, que “L’ordenança de vehicles i vianants de Barcelona, en l’article 40, permet, en algunes situacions, aparcar sobre la vorera, és a dir, sobre l’espai de vianants existent. En termes generals, permet estacionar semi-bateria la moto si el carrer disposa de més de 6 m d’amplària lliure (és a dir, sense terrasses o altres obstacles) i en paral·lel a la via, si disposa de menys de 6m i més de 3m.” No obstant això, els resultats van descobrir que en les àrees estudiades s’aparquen més motos i ciclomotors en la vorera que en la calçada, i que més del 85% aparcades en vorera ho estan incorrectament. Amb aquestes dades, estimen que a Barcelona diàriament aparquen en vorera malament al voltant de 90.000 motos i ciclomotors a pesar que només s’imposen unes 13 multes al dia per aquest motiu.

Per tot l’anterior, conclouen que existeix la tendència d’aparcar malament perquè l’administració ho tolera i proposen una sèrie de mesures per a esmenar aquesta situació.

Coneix les idees principals en aquest article d’El Periódico.

Des de P(A)T donem suport a les recomanacions proposades per a millorar la caminabilitat i afavorir l’accessibilitat de tothom, ja que l’espai ocupat a la vorera per les motos dificulta la convivència en la via pública i elimina àrees que podrien estar disponibles per exemple per a bancs on les persones puguin descansar en els seus trajectes o compartir moments i converses, contribuint a la creació de carrers per a la vida.