LLANÇAMENT DEL PLA D’ACCIÓ GLOBAL PER A LA SEGURETAT VIÀRIA
Avui -28 d'octubre de 2021-es llança el Pla Mundial per al Decenni d'Acció per a la Seguretat Viària 2021-2030. Marca una fita important en l'esforç continu per reduir a la meitat les morts i lesions als carrers i carreteres per a 2030.
Ginebra 28 d’octubre de 2021
El dret a la mobilitat segura col·loca a les persones en el centre del pla mundial i estableix una sèrie d’estratègies que serviran de guia per a aconseguir l’objectiu comú del Decenni 2021-2030 d’aconseguir almenys una reducció del 50% en les lesions i morts per sinistres de trànsit en aquest període.
La comunitat internacional accepta que aquest és un tema transversal que està íntimament lligat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible, amb la protecció del medi ambient, amb la qualitat de vida i la salut dels ciutadans, amb els drets socials i el compromís ciutadà.
El Pla Global és el model perquè els governs aconsegueixin aquest objectiu i per això fem una crida als nostres governs per a:
• Implementar accions basades en evidència recomanades en el Pla Global, abordant primer la velocitat – incloent límits de 30 km / h en les zones de convivència persones – vehicles – adoptant l’enfocament de Sistema Segur que col·loca a les persones en el cor del sistema viari.
• Comprometre els recursos necessaris, inclosa el finançament i la influència política, per a aconseguir els objectius i formar als intervinents per a la resposta post-accident. No s’aconseguirà res sense mobilitzar recursos suficients per a implementar accions basades en evidència.
• Involucrar a les ONG en la presa de decisions sobre seguretat viària: perquè les veus de les persones i el seu dret a estar segurs es converteixin en una consideració central en la política, el disseny i la implementació de la mobilitat.
En el marc de les XXIII Jornades Mediterrànies de Seguretat Viària celebrades el passat 22 de juny en el Col·legi Oficial de Periodistes de Catalunya, P(A)T es va avançar amb l’organització de la conferència “Els reptes de la Segona Dècada d’Acció per a la Seguretat Viària”.
Aquí pots veure la taula inaugural amb la participació de Matthew Baldwing, coordinador de Seguretat Viària i Mobilitat Sostenible de la Comissió Europea i Etienne Krug metge i epidemiòleg belga, director del Departament de Determinants Socials de la Salut de l’OMS a Ginebra i presideix grup de col·laboració de les Nacions Unides per a la Seguretat Viària. La taula va ser moderada per Eugenia Doménech, presidenta honorífica de P(A)T i ex Directora del Servei Català de Trànsit.
Aquí pots veure la primera taula: https://youtu.be/2vWrAQkBbkE
Els sinistres de trànsit estan augmentant, d’aquí la necessitat de tornar a situar el debat sobre la Seguretat Viària en el centre de l’agenda pública. Vicente Sánchez, president de P(A)T va exigir en la inauguració incloure l’article 10 de la declaració d’Estocolm en la redacció del Pla Global d’Acció per a la Seguretat Viària de la Segona Dècada d’Acció que requeria assegurar l’accés oportú a serveis d’atenció mèdica d’emergència i a llarg termini d’alta qualitat per als ferits i reconèixer que una resposta efectiva després de l’accident també inclou el suport mental, social i legal per a les víctimes, els supervivents i les famílies.
A pesar que el Pla inclou la resposta post-accident, ha deixat fora l’atenció psicològica, tan important per a la salut mental i per a recuperar la qualitat de vida de les víctimes. No obstant això estem contents que hagin escoltat les associacions de víctimes que portem temps reclamant la necessitat d’una investigació amb totes les garanties. En aquest sentit el pla insta a investigar les col·lisions amb víctimes greus i mortals per a fonamentar les estratègies de prevenció i proporcionar una resposta judicial eficaç a les víctimes i les seves famílies.
