CIUTAT 30 – CIUTAT PER A LES PERSONES
Arrel de la publicació del comunicat (link), les entitats per a la mobilitat sostenible P(A)T, BACC, Catalunya Camina i la PTP ens vàrem reunir amb Albert Batlle, cinquè tinent d’alcalde i regidor de seguretat i Laia Bonet, regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona.
Arrel de la publicació del comunicat, les entitats per a la mobilitat sostenible P(A)T, BACC, Catalunya Camina i la PTP ens vàrem reunir amb Albert Batlle, cinquè tinent d’alcalde i regidor de seguretat i Laia Bonet, regidora de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona.
Les associacions participants vàrem demanar quin ha estat el criteri per a reduir el nombre de radars previstos per a controlar l’excés de velocitat a la ciutat i fer efectiva la ciutat 30.
Fer complir la normativa és una obligació i garantir el dret fonamental a la integritat física i a la seguretat és un deure de les administracions.
L’objectiu de les entitats dedicades a la mobilitat sostenible és reduir l’accidentalitat i afavorir la convivència entre usuaris, fet que s’aconsegueix reduint la velocitat de circulació.
Vàrem recordar també que els radars només molesten a aquells que no compleixen les normes i per tant la implantació de radars no ha de preocupar a la majoria dels ciutadans.
El consistori es va comprometre a reunir-nos de nou a l’octubre de 2022 per a revisar l’estratègia de reducció de la velocitat a la ciutat i l’eficàcia dels radars en el canvi d’hàbits. Us seguirem informant.
