Durant l’emergència sanitària del #COVID19 continuen havent-hi sinistres de trànsit #QuedatACasa

Estem vivint una situació que mai haguéssim imaginat i que està provocant que els hospitals i els serveis sanitaris estiguin a la vora del col·lapse degut als afectats per coronavirus. La majoria dels mitjans tècnics i humans de què es disposa s'estan centrant en donar resposta a aquesta emergència i difícilment poden assistir a les víctimes de sinistres de trànsit, per la qual cosa és més important que mai conduir amb prudència i ser solidari.

Estem vivint una situació que mai haguéssim imaginat i que està provocant que els hospitals i els serveis sanitaris estiguin a la vora del col·lapse degut als afectats per coronavirus. La majoria dels mitjans tècnics i humans de què es disposa s’estan centrant en donar resposta a aquesta emergència i difícilment poden assistir a les víctimes de sinistres de trànsit, per la qual cosa és més important que mai conduir amb prudència i ser solidari.

El fet que hi hagi menys trànsit, no ha de ser motiu per a baixar la guàrdia, més aviat al contrari. Cordar-se el cinturó, complir els límits de velocitat, no utilitzar el mòbil i no conduir sota la influència d’alcohol i altres drogues, continua sent necessari per a salvar vides als carrers i carreteres.

La situació d’emergència sanitària deguda a la pandèmia del Covid19 fa que els esforços dels governs centrin les seves prioritats a lluitar contra el virus, la qual cosa es tradueix en menys efectius policials vigilant la Seguretat Viària, retard en les obres de manteniment i menys campanyes de conscienciació.

Encara entenent aquesta focalització, és trist observar que la seguretat viària ha perdut pes en les valoracions durant la crisi de la pandèmia. Salvar vides deu sempre estar per sobre de qualsevol mesura, també de les econòmiques. Salvar vides i salvar ocupacions no ha de tractar-se com a temes contraposats. I tampoc ha d’oblidar-se que la vida sempre va per davant.

Per això, hi ha algunes mesures adoptades  que mereixen algunes reflexions:

Eliminar les normes d’hores de conducció i descans en el transport i repartiment de mercaderies pot mantenir algunes ocupacions, però és el més adequat per a les condicions de treball, la seguretat laboral i la seguretat viària? Perquè no es paga, des del Govern, un plus a alguns repartidors o les seves empreses, perquè es puguin mantenir els treballs? Des de P(A)T pensem que seria també més adequat i de més ajuda eliminar els peatges durant la situació d’emergència sanitària i estat d’alarma decretat pel Govern per a facilitar el treball dels transportistes, un sector que s’ha evidenciat com a imprescindible per a continuar tenint cobertes les necessitats bàsiques dels ciutadans.

Una altra mesura en contra de la seguretat viària és eliminar el servei de les estacions d’ITV sense que el govern deixi molt clar que aquesta mesura requereix una solidaritat i responsabilitat dels propietaris dels vehicles.  El vehicle sempre ha d’estar en perfectes condicions. Si no ho està – ha de caure una pena especial sobre el conductor. En situacions de crisi sanitària, no convé alleugerir la pressió en direcció contrària, alleugerint la seguretat viària i dels cotxes.  Una altra vegada estem en una situació que la seguretat viària està en un nivell més baix que altres opcions en la societat.

És clar que el confinament pel virus rebaixa molt (més de 60%) el trànsit en carrers i carreteres. Els experts saben que amb bastant menys trànsit en les vies, augmenta el risc de circular – el nombre de sinistres augmenta exponencialment per quilòmetre conduït. Cada conductor que surt a la carretera té molt més risc de patir un sinistre de trànsit, ja que sol augmentar la velocitat i disminuir l’atenció.  Aquest canvi en el risc no s’explica als conductors. Considerem que els usuaris de les carreteres i carrers no reben la informació adequada. I quan resulta que malgrat les mesures de confinament i de la disminució del trànsit, continua havent-hi sinistres de trànsit amb víctimes no tot pot quedar amagat sota la manta informativa del Coronavirus.

Només sentim parlar de risc de contagi del virus i no d’altres riscos que continuen sent una realitat, per a la qual també ha d’haver-hi protecció.

P(A)T considera que és necessari que la “visió zero víctimes en sinistres de trànsit” es mantingui com un objectiu molt clar en la ment dels conductors i del conjunt de la societat.  Ara tenim tots una prioritat, superar aquesta pandèmia, però no oblidem la, per desgràcia, quotidianitat de noves víctimes de sinistres de trànsit que hi ha cada dia.