Diferents estudis expliquen que entre el 80% i el 90% de les víctimes de trànsit se senten maltractades per la justícia
P(A)T, Prevenció d'(Accidents) de Trànsit, presenta a laFiscalia General de l'Estat la "Guia de bones pràctiques per a l'atenció a les víctimes de sinistres de trànsit en les Institucions de Justícia"
El Vicepresident de P(A)T, Prevenció d'(Accidents) de Trànsit, Joan Puig-Pey, i el Director de la Càtedra d’Ètica aplicada de la Universitat Ramón Llul, Francesc Torralba, van presentar la «Guia de bones pràctiques per a l’atenció a les víctimes de sinistres de trànsit en les Institucions de Justícia» en el marc d’unes Jornades d’Experts en Seguretat Viària de la Fiscalia General de l’Estat a Madrid, on també va ser present la Fiscal de Seguretat Viària delegada de Catalunya, Isabel López Riera.
Diferents estudis expliquen que entre el 80% i el 90% de les víctimes de trànsit se senten maltractades per la justícia, la qual cosa suposa una doble victimització, primer pel succés en si mateix i posteriorment per la duresa del procés judicial. Per això aquesta guia és fonamental. Des de la seva anàlisi s’advoca per millorar l’atenció a les víctimes de sinistres viaris tenint l’objectiu que els operadors judicials humanitzin els processos sense perdre la tècnica i el rigor, ja que estan tractant amb persones que es troben en un moment amd altes necessitats emocionals. Es reivindica el respecte, l’empatia, i un tracte humà i digne, acurat i sensible cap a cadascuna de les víctimes.
Ponencia telemàtica del Director de la Càtedra d’ética aplicada de la Universitat Ramón Llull, Francesc Torralba
«Reivindiquem el respecte, l’empatia, i un tracte humà i digne, acurat i sensible cap a cadascuna de les víctimes de sinistres de trànsit i de violència viària. Amb aquest objectiu presentem aquesta Guia de Bones Pràctiques», desenvolupa Francesc Torralba i Roselló.
La guia té 30 punts entre els quals es demana més informació i suport especialitzat a les víctimes. Cal tenir en compte que, el caràcter sobtat d’aquest succés, suposa una incertesa, desesperança i que en la majoria d’ocasions les víctimes no tenen el coneixement necessari per a entendre la situació. És per això que també se sol·licita que les víctimes siguin sempre escoltades i ateses dignament per professionals competents i especialitzats que expliquin de manera clara els procediments administratius i judicials que estan travessant per a poder assimilar la situació.
D’altra banda se sol·licita també una reducció en els temps necessaris pel procés judicial sense perdre el seu rigor, ja que aquest excessiu temps perjudica la víctima que es veu immersa en una contínua regressió en l’elaboració del dol. Sense oblidar que és necessari que les entitats asseguradores es corresponsabilitzin dins de la seva competència en tot allò que pugui minimitzar o evitar sofriment o tractes indegut cap a les víctimes.
En definitiva, els sinistres de trànsit provoquen seqüeles físiques i psíquiques greus, prolongades i fins i tot permanents en les persones supervivents directament implicades i/o en els seus familiars. En aquest sentit, el tracte dispensat per part dels i les professionals de la justícia pot contribuir, ni que sigui indirectament, a millorar la situació de les víctimes, o com a mínim, a no empitjorar-la i facilitar el dol.
Vicepresident de P(A)T, Prevenció d'(Accidente) de Trànsit, Joan Puig-Pey
«Existencialment, la víctima sent la seva finitud, la ferida de la mort. Dels operadors de justícia, presents en una etapa del dol, espera un acompanyament humanitari», explica Joan Puig-Pey.
Document complet PUNXANT AQUÍ.
